Как драма Адама Драйвера «Феррари» вышла на большой экран Венеции «Извилистая дорога»

Ник Виварелли

Международный корреспондент

Ни для кого не секрет, что Голливуду потребовались десятилетия перипетий, чтобы вывести на большой экран долгожданный фильм Майкла Манна «Феррари», мировая премьера которого состоится на Венецианском кинофестивале 31 августа.

Но что менее известно, так это то, что история этой драмы об итальянском производителе спортивных автомобилей и пионере гонок Энцо Феррари зародилась в легендарной итальянской группе Cecchi Gori Group до того, как компания обанкротилась.

В 1991 году базирующаяся в Лос-Анджелесе компания Penta Pictures, основанная совместно продюсером Витторио Чекки Гори и тогдашним телевизионным магнатом Сильвио Берлускони, купила права на адаптацию книги Брока «Энцо Феррари: Человек, автомобили, гонки». Йейтса, что является основой картины Манна.

Впоследствии Чекки Гори нанял Троя Кеннеди Мартина для написания сценария, а когда в 1995 году компания Penta Pictures распалась, права на «Феррари» перешли к ее американскому подразделению Cecchi Gori Pictures.

Проект томился в разработке до 2004 года, когда Сидни Поллак занялся постановкой «Феррари» с Аль Пачино в главной роли, но проект так и не сложился.

Затем, в 2006 году, Cecchi Gori Group, которая до середины 1990-х годов была ведущей компанией по производству и распространению продукции в Италии, была официально признана римским судом банкротом после десятилетнего купания в красных чернилах. Витторио Чекки Гори перешел от кино к телевидению и приобрел футбольный клуб «Фиорентина» в смелой попытке расширения, которая поставила его в конкуренцию с Берлускони в направлении, которое пошло совершенно неправильно.

Пару лет спустя вошел Нильс Юул из Лос-Анджелеса, партнер международной фирмы по восстановлению брендов Nofatego, которому поручено реструктуризировать американскую сторону Чекки Гори, которая не участвовала в процедуре банкротства.

«Они наняли меня, чтобы я перевернул все и посмотрел, какие активы представляют ценность», — сказал Юул. «И я увидел два особенно ценных актива: одним было «Молчание» [основано на одноименном японском романе Сюсаку Эндо, по которому в 2016 году Мартин Скорсезе экранизировал фильм]». Другим был сценарий Троя Кеннеди Мартина «Феррари», «с пылью на нем и опционом, срок действия которого фактически истек из книги Брока Йейтса», добавляет Юул, который продлил этот вариант с вдовой Брока Йейтса.

Манн, который участвовал в проекте с начала 1990-х годов – и даже выбрал книгу и сценарий в 2004 году, прежде чем у Чекки Гори возникли трудности и закончились права – вернулся в проект в 2010 году, по словам Юула и Кристиана Бэйла. пришла на главную роль, прежде чем уйти в 2016 году. Но наконец-то собралось финансирование для фильма стоимостью 95 миллионов долларов, в котором Адам Драйвер играет Энцо Феррари, Пенелопа Крус в роли его жены Лоры, Шейлин Вудли в роли возлюбленной Феррари Лины Ларди и Патрик Демпси в роли автогонщик Пьеро Таруффи.

Хотя большая часть бюджета фильма была предоставлена ​​STX Entertainment, которая выпускает «Феррари» на международном уровне, другая итальянская компания, Андреа Иерволино и ILBE Моники Бакарди, также сыграла важную роль в создании фильма. В 2022 году ILBE присоединилась к компании в качестве линейного производителя. Через итальянский Banca Intesa ILBE предоставил 24 миллиона долларов, которые были необходимы для предварительного финансирования 40% налоговой льготы страны. «Феррари» снимали в центре итальянского города Маранелло, известного во всем мире как дом Энцо Феррари и гоночной команды Формулы-1.

Манн производил «Феррари» под своей компанией Moto Prods. баннер вместе с Пи Джей ван Сандвейком и Джоном Лешером, а также Ларсом Сильвестом, Торстеном Шумахером и Гаретом Уэстом, а Юул был среди исполнительных продюсеров.